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中国航海学会文件

2005年度中国航海学会科学技术奖初评结果公告

由国家科学技术部和国家科学技术奖励办公室批准设立的“中国航海学会科学技术奖”（简称：中国航海科技奖）2005年度评审会议于9月17日-19日在天津召开。经评审委员会按《中国航海学会科学技术奖励办法》有关规定和程序认真评审，现将初评结果公告如下：
一等奖（三项）
1．长江口深水航道治理工程方案优化泥沙回淤设计波浪研究
完成人：陈志昌 窦国仁 左其华 窦希萍 赵晓冬
李禔来 王红川 罗小峰 潘军宁 韩玉芳
顾佩玉 朱伯荣 吴丽华 辛文杰 马进荣
完成单位：南京水利科学研究院

2．外高桥集装箱码头建设集成创新技术研究
完成人：陆海祜 宋海良 包起帆 邓筱鹏 吴 澎
张 斌 徐德麟 时 健 王荣明 董庭龙
罗文斌 葛中雄 方爱东 张英杰 张志平
完成单位：上海国际港务（集团）有限公司、中交水运规划设计院

3．山区河流航道整治关键技术研究
完成人：李旺生 李一兵 曹民雄 王 诚 余茂华
姜继红 张 玮 刘兴年 金 生 彭 凯
周宗烈 佘俊华 张华庆 李华国 蔡国正
完成单位：交通部天津水运工程科学研究所、南京水利科学研究院、贵州省航务管理局、陕西省交通厅航运管理局、广西壮族自治区航务管理局、河海大学、四川大学、大连理工大学、重庆西南水运工程科学研究所、四川省交通厅交通勘察设计研究院

二等奖（19）项
1．全国沿海港口布局规划
完成人：蒋 千 任建华 徐 力 沈益华 张小文
聂向军 张民辉 朱善庆 张 华 陈正勇
完成单位：交通部规划研究院

2．中国沿海无线电指向标——差分全球定位系统研究与实施
完成人：王金付 胡江山 韩 伟 李鲜枫 马亚平
赵亚兴 丁益明 张性平 马建设 陈 蓉
完成单位：中华人民共和国海事局、天津海事局、上海海事局、广东海事局、海南海事局、中国电子科技集团公司第二十研究所、辽宁海事局

3．京杭运河船型标准化示范工程系统研究
完成人：高惠君 莫鉴辉 邓晓云 李宏印 骆 义
徐建勇 王前进 杨春勤 黄佳林 杨文仲
完成单位：交通部水运科学研究所、中国船级社、长江船舶设计院、上海船舶运输科学研究所、浙江现代船舶设计研究有限公司、江苏省船舶设计研究所有限公司、湖州友腾船舶技术服务有限公司

4．电子海图导航系统（AIS）
完成人：赵德鹏 谷 伟 李源惠 赵丽宁 郝江凌
胡景峰 赵学俊 童晨涛
完成单位：大连海事大学、大连海大航运科技有限公司

5．全球卫星船位报告暨监控指挥图形化技术系统
完成人：何惠良 王永明 杜忠平 周穗鸣 张大力
贾 加 张 俊 刘嘉宁
完成单位：北京中交通信科技有限公司

6．桥区河段航道整治技术研究
完成人：陈健强 胡旭跃 许足怀 许锡宾 胡越高
沈小雄 杨胜发 程永舟 陈益农 肖经城
完成单位：湖南省航务管理局、长沙理工大学、重庆交通学院、湖南航务勘察设计研究院

7．福建LNG接收站陆域形成项目贝壳砂地基试验研究及技术咨询
完成人：郦能惠 瞿亦容 米占宽 陈 晖 严丽雪
赵魁芝 韩华强 王 芳 徐竹青 沈 婷
完成单位：南京水利科学研究院

8．大型半园型沉箱预制出运安装成套工艺及装备研究
完成人：刘德进 赵子平 吴利科 徐 鸿 徐大光
姜玉田 魏安琪 李德钊 刘亚平 曲俐俐
完成单位：中港第一航务工程局、中港第一航务工程局第二工程公司

9．三峡永久船闸原形调试北线船闸水动力学关键技术研究
完成人：张瑞凯 胡亚安 李 云 骆少泽 宣国祥
徐新敏 陈丕祥 严秀俊 樊保康 宗慕伟
完成单位：南京水利科学研究院

10．航标灯器智能控制器研制
完成人：孙文远 赵亚兴 钟建军 张临强 马亚平
辛艺强 李鲜枫 王如政 刘德波 孙小鹏
完成单位：中华人民共和国天津海事局

11．GS集装箱班轮航运信息系统
完成人：梁祥胜 徐 莉 张保文 包孔严 梁 俊
孙剑峰 许 路 林 丹
完成单位：厦门吉联科技有限公司

12．船舶运动与主动力装置综合智能控制虚拟现实仿真系统的研究
完成人：郭 晨 孙建波 史成军 李 晖 孙才勤
沈智鹏 杨国勋 徐黎黎 初 忠 周明顺
完成单位：大连海事大学

13．船闸运转件模拟磨损耐磨实验研究
完成人：夏 炜 王建民 徐 斌 沈伯明 谢炳康
许 明 林 江
完成单位：江苏省交通厅航道局、江苏省交通工程总公司、江苏省交通厅苏北航务管理处

14．广州港南沙区软基处理技术研究
完成人：蔡南树 朱继伟 刘 兵 雷国辉 艾英钵
柯朝晖 王水池 董志良 谢 强 张家祥
完成单位：广州港集团有限公司、河海大学、中港第四航务工程局、中港第一航务工程局、广州航道局、长江南京航道工程局

15．港口起重机钢丝绳传动件性能技术研究
完成人：陶德馨 肖汉斌 徐长生 符敦鉴 徐承军
吴惠佳 周 强 舒 斌 田 洪 顾必冲
完成单位：武汉理工大学

16．研制开发内河新型单船标
完成人：陈健强 刘建平 余春荣 许足怀 刘国平
刘忠勇 彭剑虹 任红浪 谢成鹏 杜志军
完成单位：湖南省航务管理局、湖南省长沙航道管理局

17．耙吸挖泥船计算机辅助疏浚决策系统
完成人：田俊峰 林 风 史美祥 王柏欢 朱小明
张 戟 刘正刚 戴自国 王培胜 俞孟蕻
完成单位：中国港湾建设（集团）总公司、上海航道局、上海交大东伟科技有限公司

18．三峡永久船闸运行管理规程
完成人：高 雄 齐俊麟 王建国 施惠丽 李建军
王向东 谢 凯 杨 靖 屈 斌 李乐新
完成单位：长江三峡通航管理局

19．多级排队网络系统与港口物流网络设计研究
完成人：丁以中
完成单位：上海海事大学

三等奖（24）项
1．钢质高速船极限强度研究
完成人：方 闯 曾广武 樊仲祎
完成单位：中国船级社武汉规范研究所

2．货轮改装成12000立方米耙吸挖泥船“新海象”轮
完成人：宗源远 王忠贤 柴重豪 费 龙 樊祥生
完成单位：上海航道局、中国船舶工业集团公司第708研究所

3．集成可视化港口生产指挥系统
完成人：李乃宾 徐坤三 王玉梅 潘秀波 陈 超
完成单位：青岛港（集团）有限公司

4．内河船闸自动控制系统研究
完成人：史世武 黄旦初 王险峰 牟治中 亓 伟
完成单位：交通部水运科学研究所、四川省交通厅内河勘察规划设计院、中交水运规划设计院

5．地理信息系统（GIS）在赣江航道整治工程规划设计中的应用
完成人：李天碧 唐洪武 罗 春 陈界仁 杨 涛
完成单位：江西省交通厅航务管理局、河海大学、江西省航务勘察设计院

6．杭州湾大桥海水拌制泥浆及其对钻孔柱耐久性的影响研究
完成人：甘新平 张国志 屠柳青 夏卫华 刘可心
完成单位：武汉港湾工程设计研究院

7．长江口深水航道治理工程NIIC区段尺度及结构型式对整治效果的影响
完成人：胡志峰 吴华林 郭文华 黄仁元 乐嘉海
完成单位：交通部科学研究院河口海岸科学研究中心

8．广东省主要航道低水位变化趋势研究
完成人：陆永军 贾良文 莫思平 彭钜新 韩龙喜
完成单位：广东省航道局、南京水利科学研究院

9．内河船型在内河上游应用研究及系列标准
完成人：梁一如 高惠君 罗洪波 邓晓云 徐 伟
完成单位：交通部水运科学研究所、长江船舶设计院、武汉理工大学、交通部科学研究院

10．水运工程建设检测设备计量检定体系研究与规程制定
完成人：郑宝友 陈汉宝 刘玉峰 张德文 曹玉芬
完成单位：交通部天津水运工程科学研究所、南京水利科学研究院、交通部水运科学研究所

11．港口物流信息及电子商务系统
完成人：白 欧 姜橙华 张 蕾 李益民 郁重佳
完成单位：青岛港（集团）有限公司

12．船舶机舱自动化及报警分析系统
完成人：刘维亭 庄肖波 张 冰 朱志宇 吴 洁
完成单位：江苏科技大学

13．长江三角洲高等级航道网规划研究
完成人：袁其军 毛 健 蒋 千 朱鲁存 沈益华
完成单位：交通部规划研究院

14．长江干线辖区安全状况综合评估办法研究
完成人：邱健华 吴爱军 刘少壮 李文农 刘 亮
完成单位：长江海事局

15．基于INTERNET的港航ED信息增值技术的研究
完成人：施 欣 章长江 周甫宾 袁 群 刘建林
完成单位：上海海事大学

16．长江三角洲地区现代化公路、水路交通规划研究
完成人：杨文银 蒋 千 赵儒玉 陈 景 马 俊
完成单位：交通部规划研究院、同济大学、江苏伟信工程咨询有限公司

17．《AIS综合模拟器》的研究与开发
完成人：刘红屏 柳邦声 冯文灿 杜海平 王化民
完成单位：青岛远洋船员学院

18．先进电弧焊机技术的研究及应用
完成人：方臣富 王仕凯 王加友 侯润石 李 俊
完成单位：江苏科技大学、凯尔电焊机有限公司

19．交通职业教育发展战略研究
完成人：李祖平 陈贻安 王文标 袁 林 周万枝
完成单位：北京交通管理干部学院

20．应用计算机模拟方法辅助散货码头规划设计和运作管理决策
完成人：彭传圣 姜先民 王宇升 高 峰 徐西波
完成单位：交通部水运科学研究所、日照港（集团）有限公司

21．重庆河段泥沙模型测控系统及其应用
完成人：丁生生奇 张绪进 赵世强 谢 岷 谢 东
完成单位：重庆交通学院西南水运工程科学研究所

22．东江及东江三角洲水沙及数学模型研究
完成人：贾良文 彭钜新 杨清书 严以新 罗章仁
完成单位：广东省航道局、中山大学、河海大学

23．海事行政处罚管理信息系统
完成人：白永亮 侯利民 崔文忠 杨学斌
完成单位：中华人民共和国山东海事局

24．航运企业风险管理体系的建立与实施
完成人：许遵武 李科浚 王永福 高照杰 万晓跃
完成单位：中远（香港）航运有限公司（CHS）、中国船级社

中国航海学会科学技术奖的评审工作实行异议制度，接受社会监督。任何单位和个人对上述公告持有异议的，请于本公告公布之日起30天内以书面形式向我会办公室提出。提出异议的单位和个人必须将单位、姓名、联系电话、通信地址（如需保密者请注明）填写清，如实提出申诉理由和依据。以单位名义提出异议的，应加盖单位公章。不符合以上要求的异议将不予受理。异议截止期以收到日邮戳为准。
我会将按《中国航海学会科学技术奖励办法》认真处理异议项目。异议期满，无异议或异议未被认可的项目将作为正式获奖项目。

中国航海学会
2005年9月21日

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潮汐河口盐度紊动扩散系数探讨——以长江口盐度数学模型为例  【查看全文】    
  作者：  罗小峰, 武汉大学水利工程学院(武汉);南京水利科学研究院河港所(南京); 辛文杰, 南京水利科学研究院河港所(南京); 陈志昌, 南京水利科学研究院河港所(南京)   
  团体责任者：  
   会议名称：  第七届全国水动力学学术会议暨第十九届全国水动力学研讨会  
   会议届次：  7  
   会议时间：  20050818  
   会议地点：  哈尔滨  
  主办单位：  中国力学学会 ； 中国造船工程学会 
   母体文献：  第七届全国水动力学学术会议暨第十九届全国水动力学研讨会论文集(下册)  
  出版单位：  海洋出版社 
   出版地：  北京  
   出版时间：  20050801  
   页码：  1258-1263  
  分类号：  P731.12   ； TV131.21   
  关键词：  盐度   ； 扩散系数   ； 数学模型   ； 潮汐河口   ； 紊动   ； 长江口   
   摘要：  盐度紊动扩散系数的选择是河口盐度数学模型的关键.盐度紊动扩散包括分子扩散、紊流扩散及不均匀对流引起的离散作用,是一个综合作用.本文以长江口盐度数学模型为例,系统地总结了该系数的选取原则,探讨了纵向、横向及垂向紊动扩散系数以及在不同维数模型中的处理方法.

cjk3d 研究成果

摘 要长兴岛造船基地的建设，是国家重点工程项目。目前围堰工程已经完成，为配合正在进行的基地建设，拟建一个挖入式港池。报告通过流态观测和悬沙淤积试验，分析给出主要结论：港池口门与码头之间采用透水栈桥比不采用栈桥有两方面优点，一是便于船舶进入港池；二是减小了港池口门处的回流尺度，从而减少口门的淤积。综合分析采用斜角栈桥和直角栈桥无论是流态还是淤积强度均没有本质差别，如果从充分利用岸线的角度推荐直角方案。

cjk3d 研究成果

1　研究目的
长兴岛造船基地的建设，是国家重点工程项目。目前围堤工程已经完成，一期水工建筑物即将实施。为此，上海中船长兴建设发展公司和中船第九设计研究院委托南京水利科学研究院对该一期水工建筑物对周边流场影响问题进行物理模型试验研究。
研究的主要内容有以下两点：研究一期工程水工建筑物对长兴造船基地水域引起的水流变化，特别是码头前沿流速流向变化；研究一期工程水工建筑物的实施对其上游水域的流场改变。
5　基本结论
根据上述试验结果分析，可以得到以下几点主要结论：
1）一期水工建筑物设计方案中2#和3#船坞之间的部分码头偏离治导线，由于最大偏离距离较小，对流场的影响与按照治导线布置码头的效果接近；
2）一期工程水工建筑物实施后，码头后方流场有较大幅度的减缓；码头前方深水区流向有微小角度的外偏，流速变化除了个别采样点之外，均在3%之内；
4）一期工程水工建筑物并没有对其上下游带来明显的流场改变。

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长江口河工模型试验中的仪器设备
Instrument and mobile equipment in Yangtze River Estuary model tests

介绍了长江口深水航道整治工程物理模型试验中配置的上、下游潮汐及旋转流发生和控制系统.简要介绍了系统中配置且自行研制的水位仪、地形仪、流速仪和测沙仪及其性能指标.

作 者：

朱伯荣    陈志昌    罗小峰    ZHU Bo-rong    CHEN Zhi-chang    LUO Xiao-feng  

作者单位：

 南京水利科学研究院,江苏,南京,210029

 

刊 名：

水利水运工程学报  

英文刊名：

HYDRO-SCIENCE AND ENGINEERING 

核心期刊收录：

EI SCI NJU

年，卷(期)：

2005 (1)  

分类号：

TV131.66  

关键字：

潮汐控制    测量仪器    河工模型试验  

机标分类号：

P5    TV1  

机标关键字：

长江口    河工模型试验    仪器设备    model tests    物理模型试验    整治工程    性能指标    控制系统    深水航道    配置    旋转流    水位仪    流速仪    测沙仪    下游    地形    潮汐  

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不同水文组合对长江口南港流场的影响
Influence of Different Hydrologic Combination to the Tidal Current in the South Passage, Yangtze Estuary

长江口南港河段流场受径流、潮流、地形及风浪的影响,相当复杂.现场资料耗资巨大,且水文条件差别较大,模型进行了12种不同水文组合的试验,以弥补现场资料的不足.根据试验结果对南港河段水位、流量、流速的变化规律进行了研究,同时分析了南港的流场特征.

作 者：

罗小峰    陈志昌  

作者单位：

罗小峰 (武汉大学水利工程学院,湖北,武汉,430072;南京水利科学研究院,江苏,南京,210029)
陈志昌 (南京水利科学研究院,江苏,南京,210029)

 

刊 名：

水运工程  

英文刊名：

PORT & WATERWAY ENGINEERING 

核心期刊收录：

ISTIC EI SCI NJU

年，卷(期)：

2005 (1)  

分类号：

P333  

关键字：

水文组合    长江口    南港    潮流  

机标分类号：

P33    P73  

机标关键字：

水文组合    长江口    流场特征    现场资料    南港河段    水文条件    试验结果    变化规律    水位    模型    流速    流量    耗资    风浪    地形    潮流  

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摘　　要

模型的水流验证试验表明模型和原型的相似性良好，具有模拟长江口水流的能力。模型沙选择兼顾了沉降相似和悬浮相似，模型中含沙量分布相对均匀。悬沙淤积验证试验取得了航道和边滩洪季淤积、枯季略冲的结果，基本符合不受工程影响的一般规律，冲淤幅度相当。

通过试验和分析预测三期航道在正常天气情况下的年维护疏浚土方量为3,100万m3，从纵向分布上来看，下航道和外航道相对较多，上航道相对较小。随着进江船舶的大型化和船舶密度的增加，对减轻航道回淤是有利的。

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摘　　要

为模拟长江口三期工程及其它重大工程对盐水入侵的影响，建立了平面二维和三维水流盐度数学模型模型，验证结果表明模型具有预报长江口盐水入侵的能力。
根据模拟结果分析，可以得到以下几点结论：
1）南支及其下游的整治工程对北支的盐水入侵影响甚微，北支中下段的束窄工程能够削弱北支的盐水入侵；
2）徐六泾节点及白茆沙整治工程对崇头的盐度有微量调整。白茆沙的北侧围堤在一定程度上抑制了崇头过来的倒灌盐水直接进入南支，总体来说，南支的整治工程没有对南支的水体盐度产生明显不利的影响，南支的盐度主要取决于北支盐水倒灌和北港的直接入侵；
3）横沙东滩围填及促淤浅堤的修建对北槽和北港的盐度有少量减小；长兴岛的北侧围垦实施后，北港的盐度有一定的增加；
4）南汇边滩的围垦后南北槽的盐度有较小的减小，随着围垦区域的扩大，南北槽盐度进一步减小；
5）长江口三期-12.5m航道浚深后，无论是洪季大潮还是枯季大潮，对北槽航道内盐度影响较小。从日平均盐度来看，W3以下航道盐度略有增加，但是增加幅度均较小。从航槽剖面含盐度变化来看，盐度的上溯主要表现在底部。

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三峡国际泥沙会议期间，见到了杨志达教授

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