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2002-12-28

长江口深水航道治理工程二期工程部分南北导堤、丁坝先期施工、形成施工期避风水域的试验研究

Filed under: 研究成果 — cjk3d @ 08:30

1 试验目的
  长江口二期工程段靠近口外,自然条件较差,八级以上大风等气候现象时有发生,施工期间,现场各种施工船机多,其中进行导堤施工的部分常规船机抗风浪能力在八级以下。为保证现场人员、船机的安全以及施工的顺利进行,长江口航道建设有限公司提出以下设想:  在相关模型试验支持的基础上,合理调整施工计划,利用北导堤NⅡB标段部分导堤和N9丁坝部分区域、南导堤SⅡB标段部分导堤和S8丁坝部分区段先期成型,形成一定范围的掩护水域(见图1),以创造施工船舶施工期避抗较强东北风(北导堤)以及东南风(南导堤)的条件。
  受长江口航道建设有限公司委托,本次试验主要研究以下几方面内容:
 掩护区引起的周边流场变化;
 冲淤趋势及范围;
 掩护区对局部河势及8.5m航道维护的影响;
 各堤段、坝头超前护底范围。

5 初步结论和建议
  1)除丁坝坝头水流略有增强外,南、北导堤避风区的形成未引起明显流场改变;
  2)北侧避风区流速明显减缓,南侧避风区略有减缓,形成了良好的避风环境;
3)除北侧N9丁坝坝头两侧略有冲刷,其它堤头和坝头均未出现明显冲刷坑;
  4)根据试验分析,建议南北导堤龙口之间全部完成护底;导堤堤头外侧和丁坝坝头超前护底500m;
  5)试验研究表明,就流场变化条件而言,该方案是可行的。

2002-12-23

长江口深水航道治理工程二期工程吹填造陆工程平面布置优化试验研究

Filed under: 研究成果 — cjk3d @ 08:36

摘 要

 

  长江口深水航道治理工程二期工程吹填造陆工程的实施,会引起工程区域及北港、北槽航道的水流流态变化以及相应的河床冲淤调整。本文通过定床物理模型试验研究以下几方面内容:各方案工程平面布置合理性;优化堤顶标高和实施顺序;提出工程方案优化建议。

模型方案试验采用的水文条件为:上游大通流量 ,外海大潮(横沙潮差 )。

  试验结果表明:各方案促淤潜堤均能在北导堤北侧掩护范围内形成缓流区,具有一定的保滩促淤功能,为吹泥上滩创造了较好的弱流环境;各方案促淤潜堤堤头附近形成的绕流区内流速有所加强;方案Ⅴ作为成陆区的最终方案,堤顶标高为+4.0m,从流态来看,整个滩面流速减缓幅度较大,为吹泥上滩提供了有利条件;如果考虑堤身安全,可以优先考虑方案Ⅴ调整。

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