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2005-06-22

中船长兴造船基地民品材料港池物理模型试验研究

Filed under: 研究成果 — cjk3d @ 11:43

摘 要长兴岛造船基地的建设,是国家重点工程项目。目前围堰工程已经完成,为配合正在进行的基地建设,拟建一个挖入式港池。报告通过流态观测和悬沙淤积试验,分析给出主要结论:港池口门与码头之间采用透水栈桥比不采用栈桥有两方面优点,一是便于船舶进入港池;二是减小了港池口门处的回流尺度,从而减少口门的淤积。综合分析采用斜角栈桥和直角栈桥无论是流态还是淤积强度均没有本质差别,如果从充分利用岸线的角度推荐直角方案。

2005-06-18

中船长兴造船基地一期工程水工建筑物物理模型试验研究

Filed under: 研究成果 — cjk3d @ 11:42

1 研究目的
长兴岛造船基地的建设,是国家重点工程项目。目前围堤工程已经完成,一期水工建筑物即将实施。为此,上海中船长兴建设发展公司和中船第九设计研究院委托南京水利科学研究院对该一期水工建筑物对周边流场影响问题进行物理模型试验研究。
研究的主要内容有以下两点:研究一期工程水工建筑物对长兴造船基地水域引起的水流变化,特别是码头前沿流速流向变化;研究一期工程水工建筑物的实施对其上游水域的流场改变。
5 基本结论
根据上述试验结果分析,可以得到以下几点主要结论:
1)一期水工建筑物设计方案中2#和3#船坞之间的部分码头偏离治导线,由于最大偏离距离较小,对流场的影响与按照治导线布置码头的效果接近;
2)一期工程水工建筑物实施后,码头后方流场有较大幅度的减缓;码头前方深水区流向有微小角度的外偏,流速变化除了个别采样点之外,均在3%之内;
4)一期工程水工建筑物并没有对其上下游带来明显的流场改变。

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