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长江口南港及南北槽分汊口河床形态特征研究
Study on riverbed form of South Channel and South-North-Passage bifurcation in the Yangtze Estuary

分析了1958～2005年不同时期长江口南港及南北槽分汊口的河床形态特征,以及河床U形断面与W形断面的相互转化.在此基础上,提出了以南港自身治理工程改善南港河道稳定性的建议.并认为,南北槽分汊口的治理经验可为南北港分汊口治理提供有益的借鉴.

作 者：

陈志昌    罗小峰    CHEN Zhi-chang    LUO Xiao-feng  

作者单位：

 南京水利科学研究院,江苏,南京,210029

 

刊 名：

水利水运工程学报  

英文刊名：

HYDRO-SCIENCE AND ENGINEERING 

核心期刊收录：

EI SCI NJU

年，卷(期)：

2005 (4)  

分类号：

U617.5 TV147  

关键字：

长江口    南港    分汊口    河床形态  

机标分类号：

TV1    U61  

机标关键字：

长江口    北槽    分汊口    河床形态    特征研究    the Yangtze Estuary    河道稳定性    治理经验    治理工程    形态特征    相互转化    断面    基础  

摘要

本项研究首先建立了工程所在河段的水流数值模型，以近期的水文测验资料为验证依据，以汉口水文站的水位流量关系为参数，计算了各级水位流量情况下的流场，为物理模型提供了控制条件。

报告在原有滑道工程和现设计的新滑道工程资料，及对工程所在河段的水文资料进行了简要分析。分析了新改造滑道所在河段的水流流场及船体和斜船架受力情况。模拟了产品随斜船架下移的各种工况下的整个过程。

模拟试验结果表明：武昌船厂滑道改建工程是可靠的，船舶下水是安全的。

径流和潮汐对长江口盐水入侵影响数值模拟研究
Numerical Simulation Study of Effect of Runoff and Tide on the Changjiang River Mouth Saltwater Intrusion