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上海液化天然气站线项目海底管道路由海底冲淤和稳定性研究

2007年3月18日

目 录
第一章 概况
1.1 研究背景
1.2 研究内容
1.3 质量控制标准
第二章 水文泥沙条件
2.1 潮汐
2.1.1 潮汐性质
2.1.2 潮汐特征
2.2 潮流
2.2.1 潮波
2.2.2 潮流性质
2.2.3 潮流运动形式
2.2.4 余流
2.2.5 可能最大海流
2.2.6 实测流分析
2.3 波浪
2.4 泥沙
2.4.1 杭州湾泥沙特征
2.4.2 路由海域泥沙特征
第三章 海床冲淤和稳定性研究
3.1 路由海域海床沉积地貌特征
3.2 路由海域海床地形冲淤
3.3 登陆段岸滩相对稳定性
3.3.1 百余年来的变化
3.3.2 南汇边滩近期演变分析
3.4 海床冲淤估算
3.5 海床冲淤原因和趋势分析
3.6 结论与建议
第四章 波浪动力条件研究
4.1 LNG路由海域的波浪条件及其分析
4.1.1 大戢山海洋站波浪条件
4.1.2 风速、波高关系
4.1.3 波高、波周期关系
4.1.4 波型统计
4.1.5 不同重现期风速
4.1.6 N~NE向外海波要素
4.2 波浪数学模型
4.2.1 高阶抛物型方程数学模型
4.2.2 不规则波的模拟
4.3 计算条件
4.3.1 地形条件
4.3.2 计算水位及计算波浪重现期
4.3.3 波浪计算方向
4.3.4 依据波浪及风速资料
4.3.5 计算点坐标
4.4 不同条件下路由海域的波浪计算
4.4.1 50年一遇推算
4.4.2 100年一遇推算
4.5 结语
第五章 LNG海底管道海域平面二维潮流悬沙数学模型计算
5.1 平面二维潮流悬沙数学模型
5.1.1 模型运动方程
5.1.2 定解条件
5.1.3 数值计算方法
5.1.4 杭州湾挟沙能力分析
5.2 LNG海底管道海域数学模型及验证
5.2.1 模型范围及边界条件
5.2.2 验证资料
5.2.3 潮位、流速、流向验证
5.2.4 含沙量过程验证
5.3 潮流场、含沙量场分析
5.3.1 流态分析
5.3.2 LNG海底管道海域水流动力分析
5.3.3 海底管道海域含沙量场分析
5.4 结语
第六章 登陆段海域三维潮流数值计算
6.1 三维潮流数学模型简介
6.1.1 基本方程
6.1.2 三维模型建立
6.1.3 边界条件
6.1.4 数值求解
6.1.5 模型范围及参数
6.2 上海LNG登陆段三维水流验证
6.2.1 验证选取资料
6.2.2 第一阶段验证
6.2.3 第二阶段验证
6.2.4 验证小结
6.3 上海LNG登陆段水流分析
6.3.1 上海LNG登陆段总体分析
6.3.2 底流分析
6.3.3 小结
6.4 结语
第七章 登陆段波浪物理模型试验研究
7.1 基本资料
7.1.1 登陆段自然状况
7.1.2 海管设计主要参数
7.2 波浪物理模型设计
7.2.1 试验场地及控制量测设备
7.2.2 正态系列模型延伸法简介
7.2.3 模型设计
7.2.4 模型布置
7.2.5 模型沙选择
7.2.6 相似模型几何比尺
7.2.7 试验方法
7.3 试验动力条件及试验组次
7.4 试验结果分析
7.4.1 1:60比尺
7.4.2 1:120比尺
7.4.3 最大冲刷幅度推算
7.4.4 综合分析
7.5 基本结论
第八章 综合分析
8.1 上海LNG海底管道登陆段
8.2 上海LNG海底管道中间段
8.3 上海LNG海底管道下海段
8.4 建议

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